ソウル地下鉄２号線の追突事故原因

　ソウルメトロのCEOの言として報道されていることから原因は次のようになる。
　駅に停車していた列車に後続してきた列車に対して表示（指示）する信号は、停止車のいる区間から順に各区間「停止」「停止」「注意」「進行」となるべきところ、「停止」「停止」「進行」となっており、「進行」信号に従い接近してきた列車は「停止」信号を認めて非常ブレーキをかけても次の「停止」区間のみでは十分減速できず追突したと考えられる。　自動列車停止装置(ATS）は信号と連動するので当然、「停止」区間に至るまで動作はしていないはずである。
　事故原因は信号表示がなぜ{停止」「進行」の配置になったがであるが可能性としては「４月２９日未明に信号と関連する運行プログラムを変更したこと」と日経新聞（５月４日朝刊）は報じている。