エールフランス４４７便の事故

　２００９年５月３１日１９時（現地時間）、リオデジャネイロを発ちパリに向かっていたエールフランス４４７便（エアバスＡ３３０－２００,２００５年４月就航）がブラジル沖の大西洋上で消息をたった。　乗客･乗員計２２８人が絶望視されているがエールフランスでの最悪の事故となると伝えられる。
　事故の原因は諸説が新聞などにのっているが、気象条件が厳しいところで落雷により飛行機が機能不全を起こしたのではないかとの説もある。
　自動車や航空機など金属物質でおおわれた物の中に居れば雷に撃たれても安全とよく聞かされてきているので、この原因説はどうかと思う。機体には落雷してもこれを外へ放電するための避雷針相当のSTATIC　WICKS　という突起物がつけられて安全を守っているとも聞いた。　
　が、稀ではあるが（記録では１５件ほど）落雷による航空機事故は発生していると新聞には書かれている。　

　　この飛行機の機器の情報（メンテナンスデータ）は自動的に衛星経由でエールフランスのコンピュータに送られているとのことであるが、　このシステムを通じて、３分間ほど、「多くの機器が故障ないしはダウンしている」　との主旨のメッセージが送られてきていると複数の新聞には書かれているがメッセージの詳しい内容は読んだ範囲ではわからない。
　パイロットが異常を知らせる余裕も無いないしは無線機が不通の状態で、機械が自動的に異常を知らせてきていたような感じである。

　原因究明にはブラックボックスの回収が必要であるが水深２０００ｍとも３０００ｍとも言われる海底からの引き上げは困難が予想される。